2017年，全球3D打印材料市场约为9.2亿美元。 汽车3D打印材料市场的价值为1.836亿美元，约占整个市场的18％。 特别是对聚合物的需求增长到80％，这是最大的市场，预计未来这一趋势将进一步加剧。 预计欧洲市场的销量和销量增长最快。
3D打印材料市场的潜力是无穷无尽的。 “在全球汽车行业，预计3D打印材料市场将从2017年到2024年以17.8％的复合年增长率增长，到2024年市场规模将达到约5.764亿美元，”Frost＆Sullivan表示。 “他预测道。
目前，汽车行业中使用的3D打印应用程序中有62.6％用于原型设计，其余37.4％用于售后市场销售和工具。 通过原型设计，汽车制造商可以看到当前的生产，复杂的装配和独特生产设备的概念。
特，迈凯轮和大发等全球原始设备制造商早期采用3D打印技术，允许他们从授权经销商处打印零件。 他们的目标是通过这项技术降低供应链的复杂性并降低成本。 此外，新设计更容易，更轻，从而减少了确保产品生产和交付时间的时间。 同时，我们希望通过方便快捷的汽车维护来最大限度地提高客户满意度。
汽车3D打印生产市场评价
汽车制造商在使用3D技术进行原型设计和加工时看到了显着的增长。特别是，轻质材料如塑料粉末在汽车工业中迅速增长，其中重量损失是重要的。
这个市场的竞争非常激烈。 Stratasys，3D Systems和Materialise现在通过捆绑服务占据市场的大部分，包括提升汽车品牌能力的机械，材料和支持。
他们中的大多数仍处于开发的早期阶段。如今，许多汽车公司正在与材料制造商合作生产适合3D打印机加工要求的材料。他们还依赖于材料制造商，因为他们缺乏有效操作3D打印机所需的知识。另一方面，材料制造商提供有效操作机器所需的额外服务。
3D打印方法引起注意的六大理由
3D打印制作方法比现有方法更受关注的原因有6个。时间和成本，安全性，生产设备，协作和环境保护。首先，可以大大缩短生产时间。传统上，设计师和组件制造商之间有很多时间妥协，制作实际产品需要很长时间。此外，如果超出预期时间，则会产生更多成本。但是，3D打印方法可以通过计算机轻松检查结果，并可以快速反映彼此的要求。
生产过程中的成本也可以降低。在现有方法中，由于材料和劳动力成本，不可避免地要设定高价。当然，3D打印生产成本相当高，但未来大规模生产需求会增加，而且价格预计会大幅下降。第三是高安全性。由于外部制造商的参与，现有方法可能会泄露给第三方。但是，3D打印不太可能泄漏，因为所有流程都可以在内部构建。
生产设备的成本可以大大降低。传统方法需要昂贵的设备和模具材料，以及开发独特设备和模具的额外投资。但是，3D打印可以生成3D打印中的所有设备和模具，因此不会产生额外的设备投资。
有效的合作是可能的。在现有的原型制作过程中，很难协调难以按设计实施的细微变化。然而，3D打印易于重新设计，并且可以定制，因为生产者可以参与所有过程。
最后一个是环保的优秀。在过去，处理机器废物存在很多困难，但3D打印只会在机器中产生少量废物.。
汽车3D打印材料市场经济
从Mega Factory变为Micro Factory
3D打印的发展将改变工厂的规模。 Frost＆Sullivan说：“随着大规模3D打印的出现和当地生产设施的可用性，我们将能够提供更好的定制汽车和汽车零件。”换句话说，在现有大型工厂中生产的汽车和汽车零件被转换成分散的生产方法，该方法可以为客户生产更便宜和更合适的零件。它正在从“大型工厂时代”转变为“微型工厂时代”。
Microfactory比定制3D打印方法更有效。通过仅使用必要的机器，同时降低机械和原材料库存等投资成本，也可降低运营成本。即使设计发生变化，也无需改变生产设备，设计师，工程师，生产商等各种利益相关者可以合作设计出最佳设计。因为它是按需生产，所以它有一个限制，即由于待机时间长，它只能应付大规模生产销售的一部分。
汽车3D打印材料市场的生产业务模式发生了变化
汽车行业3D打印材料市场的困难是由于材料供应不稳定，最终零件生产缺乏一致性以及成本高。但随着引入价格的简化，3D打印技术将在不久的将来在OEM中得到更广泛的应用。
此外，随着对3D打印需求的增加，预计材料价格将下降，到2030年3D打印的使用将扩大到实际生产。目前，现有的汽车零件比3D打印零件便宜75-80％。但到2030年，这种价格差异可能会下降10％。
3D打印技术有望成为豪华和跑车的领先品牌之一。预计这将是北美和欧洲市场中最快的，其中大多数品牌都位于这些市场。另一方面，Frost＆Sullivan预测，在表现不佳的亚太市场，经过五到八年的生产成本合理化后，将会出现增长。
来源：IAB研究
