近日，一则信息引起记者关注，手机产业配套企业之一——欧菲科技正推进汽车领域的新品研发，并积极推广到国内汽车厂商。在智能手机增长乏力的当下，配套企业在供给侧结构性改革进程中，正致力于转型升级，加快向车载领域延伸，已经成为行业新趋势。
车载领域要求高，企业持续进行技术储备
当前，智能手机增长乏力已是不争的事实，数据显示，去年全年国内手机市场总体出货量4.14亿部，同比下降15.6%。而随着汽车智能化建设的推进，智能手机产业链的配套企业逐步向车载领域延伸。记者连日来走访了解到，部分厦企盯上了车联网这块“大蛋糕”。
“我们很早就开始布局车载领域了，2009年就拿到了车载领域‘入门証’即IATF16949认証，只是当时没有大的拓展。”弘信电子业务总监王美娟告诉记者。
据了解，从2012年至2015年期间，智能手机产业快速发展，我市的弘信电子、弘汉光电等智能手机配套企业紧跟市场步伐，基本处于爆产状态，没有产能支持车载领域。同时，汽车科技的发展滞后于智能手机，这两年我市企业一直致力于技术储备。
产业链“领头雁”齐发力，厦企紧随其后转型布局
随着智能手机产业链的逐步饱和，去年起，弘信电子就开始着手布局车载领域。“一辆车大概有108块部件要用到FPC(柔性电路板)，我们选择了四个方向作为主攻方向。”王美娟说，分别是以宁德时代为代表的新能源电池，以天马、京东方、友达等为代表的中控显示模块，还有就是车灯和开关组件、传感器等。
数据显示，这两年，深天马、群创光电、友达光电等手机产业链上的“领头雁”纷纷发力车载领域，在中控显示屏、导航仪、面板等部件上表现亮眼，有的已位居行业前列。作为国内最早进入车载显示领域的深天马，这两年都呈现快速发展态势。去年全球车载面板出货量排名中，深天马排名全球第四，增速最快。同时，有报道称，基于车载市场的巨大潜力，总部位于台湾的友达光电正筹备建立一条喷墨OLED(有机发光二极管)生产线，用于生产OLED显示屏及车用OLED。
作为这些企业的下游供应商，我市企业踩准市场节奏，紧跟其后。去年12月，弘信电子专门成立了车载专厂，这是目前国内FPC行业唯一设有车载专厂的企业，其他大部分都只是设置车载专线。随着手机行业出现产能过剩以及汽车智能化趋势的到来，车载应用范围越来越广。业内人士指出，从手机产业链扩展到车载领域，是企业发展到一定规模水到渠成的趋势。
分析：智能汽车部件，关联手机产业链
专业人士指出，智能汽车的不少部件和手机产业链有很大关联，包括动力电子、汽车内部布置、自动驾驶等，因此，手机产业配套企业可扩展到车载领域的有显示屏、触摸屏、硬板、软板等。企业进入车载领域首先要拿到严格的“通行証”，确保产品安全性能，其次对企业的资质、规模也有更高的要求。
来源：厦门日报
