2019年受到中美贸易战等因素影响，全球车市销售衰退，且各大PCB厂积极投入车用板市场，整体产业竞争加剧，致使敬鹏2019年合并营业收入为178.48亿元（新台币，下同），较2018年度减少11.53%，营业净利为2.98亿元，较2018年减少66.69%，主要是因原预期2019年全球车市可能回温，规划较大幅度扩产计划，但2019年全球汽车市场反而大幅回落，导致产能利用率下降，垫高相关成本，影响毛利率及营业净利率，加上因应中国大陆地区的环保政策趋于严格，相关制造成本亦大幅增加，税前盈余由2018年3.75亿元上升至2019年8.32亿元，增幅为121.92%，主要是部份保险理赔金新台币3.5亿元入帐，进一步推升获利，税后盈余为6.59亿元，较2018年增加306.83%，每股盈余为1.66元。

由于汽车属刚性需求，且消费者多需透过经销商实际试驾体验后才会购买，全球新冠肺炎疫情导致各国封城封国，车厂停工及经销商关闭，让全球汽车销售急冻，敬鹏因客户多是欧美车用零组件厂，上半年营运受到不小冲击，今年第1季税后盈余为2528万元，年减40.75%，每股盈余为0.06元，累计前5月合并营收为60.15亿元，年减23%。

敬鹏表示，随着各国逐步解封及各大车厂陆续复工，第3季订单看起来有回温，公司将努力让第3季比第2季，至于下半年能否比上半年好，还是得视疫情是否受到控制而定。

 

来源：工商时报

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