中车青岛四方车辆研究所有限公司（简称“中车四方所”）隶属于中国中车股份有限公司，是中国轨道交通关键系统技术和产品的重要供应商，也是轨道交通行业车辆专业研究所。其核心技术已经覆盖到了高速动车组和城市轨道交通等诸多领域。2021年，中车四方所将成为IPC手工焊接竞赛-轨道交通赛区的承办方。为此，PCB007中国线上杂志主编EDY专访了中车四方所副总经理、总工程师冯勇先生，就IPC 手工焊接比赛的准备工作以及在中车弘扬的工匠精神进行探讨。

EDY：高铁可谓中国高端制造业的一张闪亮的名片，请为我们介绍一下中车四方近年来的发展情况？

冯勇：中车四方所始建于1959年。2000年由科研事业单位转制为企业，下辖4个全资子公司，控股参股11个合资公司，2018年9月首次参股海外并购，成功收购研发原子层沉积镀膜技术的芬兰倍耐克公司。经过60年的发展，中车四方所成为中国轨道交通核心系统和关键产品的主要研发生产基地和重要供应商。

中车四方所实施“技术研发和技术产业化发展并举”的发展战略，开展行业基础技术研究与技术支持,重点发展轨道车辆电气、电子、减振、钩缓、制动、智能装备、绿色节能系统、信号系统等核心产业，向客户提供轨道交通核心系统集成解决方案。

在铁路装备现代化进程中，中车四方所参与和引领了高速动车组关键技术自主创新，核心技术已达到国内领先、国际先进水平，是中国轨道车辆行业高端产业链的重要组成部分。

在城市轨道车辆领域攻克牵引传动系统、网络控制系统和制动系统三项核心技术，首次在国内实现了城市轨道交通三大核心系统的一体化。

在相关多元化和海外市场，成功进入轨道交通通信信号、绿色节能、运用维护装备、汽车减振以及工程减振等业务领域，减振、钩缓、电气、旅客信息系统等产品相继进入国际市场，已出口至50余个国家与地区。

在核心业务发展的同时，中车四方所注重研发能力与生产能力建设，已建成规模化的电子电气、机械制造和橡胶减振三大产业平台。中车四方所是国家级企业技术中心，建立了较为完善的研发、试验体系和标准化、信息管理体系。建所以来，中车四方所获得了国家科学技术进步奖特等奖等国家、铁道部和省、市科技进步奖共250余项，拥有授权专利842件，其中授权国外发明130件。中车四方所因成功解决青藏铁路建设项目客车高原供氧以及电气设备安全问题，荣获国家科技界最高奖项——国家科技进步奖特等奖；2019年、2020年连续两年入选“软件和信息技术综合竞争力全国百强”榜单。

自1979年起中车四方所即承担铁道行业标准归口任务，主要负责铁道行业中铁道车辆（含动车组）系统及零部件、机车制动专业内的国家标准、行业标准制修订及日常标准归口管理工作。在轨道交通行业的几个重要发展时期做出了不可替代的贡献。

截至2021年，归口铁道行业相关国家标准及行业标准有166项，起草国家和行业相关标准188项。中车四方所作为中国中车股份有限公司企业标准归口单位，制修订中车标准158项。所归口标准有效的指导了铁路车辆与机车制动专业的产品设计、制造与检验，保障了产品质量与铁路运营安全。

中车四方所将充分发挥机电一体化的技术优势，以用户需求为导向，以创新为驱动，为用户提供基于全寿命周期的智能化整体解决方案，推动轨道交通智能化发展。

EDY：随着 2020 年第一届全国技能大赛的落幕，工匠精神被提到了国家战略的层面。制造业的发展离不开工匠，制造业的腾飞更需要工匠精神，您认为中车的工匠精神是什么？如何确保这种精神不断传承下去？

冯勇：随着中国铁路的快速发展，如今，高铁正在不断融入中国百姓的日常生活，同时，在“一带一路”世界经济共建的模式下，中国高铁以更加快速的步伐，在全球市场上凭借过硬的技术和信誉，在短短的数年间迅速占据主导地位，并成为中国制造的领军品牌。“高铁名片”不仅成为了令国人骄傲和自豪的一个名词，更让世界再度重新认识了中国科技的力量。

仅仅用了十几年的时间，便实现了如此显著的质的飞跃，其背后支撑的是无数高铁人的默默奉献，在日复一日、年复一年的坚持和坚守中，成就了当下中国高铁的传奇故事。而他们身上所拥有的共同特性，便是我们熟知的工匠精神，这是一种根植于内心对于所从事行业的一份至高信仰，更是一份代代相传的企业精神。在他们身上浓缩了新时代下高铁人的坚韧和拼搏，而正是以他们为代表的这一群体，创造了一个又一个中国奇迹，实现了中国高铁从追赶到领跑的飞跃。

新时代下，更需要呼唤工匠精神。对于发展中的中国高铁来说，“产业报国，勇于创新，为中国梦提速”的高铁工匠精神更显关键，它不仅是企业发展、更是民族振兴的核心动力和重要支撑，其背后所代表的“中国力量”必将引领并推动着中国高铁朝着更高更远的目标不断前行。

EDY：IPC 手工焊接比赛是全球范围内电子制造相关领域的知名技能赛事， 2021年中车四方将承办该赛事，请谈谈比赛的意义，以及您对该赛事的期许。

冯勇：通过竞赛各国各地区选手的技术水平差距在不断缩小，在获胜选手的示范作用激励下，激发了电子从业人员的学习热情，争相学习焊接理论知识、磨练焊接技能，产品品质也得到有效保证。提高对技能人才工作的重视程度，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励更多劳动者特别是青年一代走技能成才、技能报国之路。同时，这也凸显中车四方所助力中国从“制造大国”向“制造强国”转型的坚定决心。

同时，通过开展这次比赛，有利于从业人员对于IPC标准在轨道交通领域的深入理解和使用，用标准引领技术发展，提升产品质量，推动轨道交通领域的产品进军国际市场。中车四方所也会借着这次承办赛事的宝贵机会，加强与IPC的交流与学习，发挥中车四方所行业归口优势，更好地参与到IPC轨道交通领域标准体系的建设中来。 

通过赛事加强与IPC、各个单位的沟通联系，形成良好互动。改进产业工人队伍思想政治建设、构建产业工人技能形成体系、创新产业工人发展制度、强化产业工人队伍建设。

EDY：大赛期间全国各地的优秀工匠、巧手将汇集青岛中车四方所，作为承办方，目前有什么规划？如何为参赛选手提供全面的支持与服务，让大赛成为他们职业生涯中的难忘经历？

冯勇：中车四方成立了赛事组委会，分解各项任务，调动全所资源办好本次大赛。IPC 竞赛组委会负责协调大赛主要涉及部门，包括疫情防控、竞赛组织、技术研讨、后勤保障等，分为总体组、防疫组、赛务组、标准组、研讨组、宣传组和会务组 7 个小组，由副总经理担任组委会主任，对承办IPC 竞赛所事项逐一落实到相关部门负责。将竞赛场地设在公司产业园区，方便参赛选手的比赛、食宿等。作为主办方，我们希望所有参赛选手都能发挥好的水平。

EDY：好的，非常感谢冯总！

冯勇：谢谢！